Los engranajes se instalan como eslabones entre la máquina de accionamiento o de trabajo. Sirven para el cambio de par y número de revoluciones, así como para la inversión del sentido de giro. El objetivo del análisis dinámico del sistema de engranajes es comprender los desarrollos del movimiento y la influencia de la inercia.
Con el GL 210 se analiza el comportamiento dinámico en sistemas de engranajes rectos de una, dos y tres etapas en funcionamiento no estacionario.
El banco de ensayos contiene cuatro árboles paralelos, tres ruedas de engranaje de accionamiento y tres de detención. Los árboles se pueden acoplar a través de pasadores de acoplamiento con el fin de obtener distintos niveles de engranaje. Para aumentar la inercia de giro, puede colocarse en cada árbol una masa volante. El engranaje se acelera a través de un tambor de cable y un juego de pesas variable. El juego de pesas se eleva mediante un volante manual y un trinquete de parada evita el descenso no deseado de la pesa. La marcha libre de la polea de apriete permite un giro continuo libre después del descenso de la pesa. Un freno de mano facilita el frenado suave. La cubierta transparente con cierre de seguridad evita el contacto accidental con las piezas giratorias.
Los sensores inductivos del número de revoluciones en todas las ruedas de engranaje de detención permiten la medición de los números de revoluciones. Los valores de medición se transmiten vía USB directamente a un ordenador y se representan gráficamente con el software incluido. La aceleración angular se puede leer en los diagramas.