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HM 365 Unidad Universal de Accionamiento y Frenado Añadir a la solicitud de la oferta Indicar ficha técnica (archivo pdf) Imprimir página
Descripción

  La unidad HM 365 es el elemento principal de una serie de equipos modulares que permiten realizar ensayos en las más variadas máquinas motrices y de trabajo, p. ej. bombas, turbinas o motores de combustión. La máquina a estudiar es conectada a la unidad HM 365 mediante una correa trapezoidal. Unos cerrojos unen mecánicamente la unidad HM 365 y la máquina motriz o de trabajo que se va a estudiar.
  La función principal de la unidad HM 365 es poner a disposición la potencia de accionamiento o de frenado necesaria para el estudio de la máquina motriz o de trabajo seleccionada. Esta potencia es generada por un motor asíncrono refrigerado por aire con convertidor de frecuencia. La energía, que es generada durante el frenado en el modo de servicio de generador, es convertida en calor por medio de una resistencia de carga. El par motor y/o el par de frenado se puede ajustar de manera sensible. El par es medido a través de un transductor de carga. Para ello, el motor asícrono está suspendido de manera oscilante. Para tensar la correa trapezoidal, el motor puede ser desplazado.
  La unidad HM 365 dispone de indicadores digitales del número de revoluciones y del par de giro. La transferencia de datos entre la unidad HM 365 y la máquina motriz o de trabajo a estudiar se realiza a través de un cable de datos. Todas las señales de medición están disponibles en forma eléctrica y se pueden almacenar y procesar con ayuda del software de adquisición de datos de la máquina motriz o de trabajo.

 

Contenido didáctico / Ensayos
Motor asíncrono como accionamiento:
- medición del par
- medición del número de revoluciones
 
Motor asíncrono como freno:
- medición del par
- medición del número de revoluciones
Features

* Elemento principal para ensayos con diferentes
  máquinas motrices y de trabajo1

* Motor asíncrono con convertidor de frecuencia y
  ajuste fino del par de accionamiento y de frenado1

* Conexión del HM 365 y la máquina motriz o de
  trabajo mediante correa trapezoidal1

* Instalación de un banco de pruebas completo junto
  con una máquina motriz o de trabajo

Accesorios disponibles y opciones
CT 159 -- Banco de Pruebas Modular para Motores de 1 Cilindro, 2,2kW
ET 165 -- Instalación Frigorífica con Compresor Abierto
ET 513 -- Compresor de Émbolo de una Etapa
ET 813 -- Máquina de Vapor de 2 Cilindros
HM 365.10 -- Módulo Básico, Bombas para Agua
HM 365.20 -- Módulo Básico, Bombas para Aceite
HM 365.32 -- Unidad de Alimentación para Turbinas
HM 365.45 -- Módulo Experimental Bomba Axial
Especificación

[1] unidad de frenado y accionamiento para la conexión de diversas máquinas motrices o de trabajo

[2] motor asíncrono con convertidor de frecuencia

[3] motor asíncrono suspendido de manera oscilante, medición del par vía brazo de palanca y transductor de carga

[4] medición del número de revoluciones mediante detector de luz de reflexión en el árbol del motor

[5] modo de 4 cuadrantes mediante convertidor de frecuencia

[6] valores de medición para número de revoluciones y par de giro indicados digitalmente en el aparato

  

Datos técnicos

Motor asíncrono con convertidor de frecuencia
- potencia: 2,2kW
- número de revoluciones máx.: aprox. 3.000min-1
- par de giro máx.: aprox. 7Nm
Accionamiento por correa trapezoidal
- longitud correa trapezoidal: 1.157mm, 1.180mm,

  1.250mm
- tipo de correa trapezoidal: SPA
- diámetro de la polea de correa: 125mm
Resistencia de carga: 72 Ohmios, 2.400W
Rangos de medición
- medición número de revoluciones: 0...3.000min-1
- medición de par: 0...7,5Nm
 

Dimensiones y pesos
LxAnxAl: 810x650x1.250mm
Peso: aprox. 130kg
Necesario para el funcionamiento
400V, 50Hz, 3 fases ó 230V, 60Hz/CSA, 3 fases
Volumen de suministro
1 unidad universal de accionamiento y frenado
1 juego de correas trapezoidales
1 cable de datos para la conexión de los módulos
1 manual de instrucciones
N° de artículo

070.36500  HM 365  Unidad Universal de

                                 Accionamiento y Frenado


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