Eine Bogenbrücke besteht aus einem Bogen, der entweder von unten die Brücke abstützt oder von oben die Brücke hält. Bogenbrücken werden zur Überwindung von kurzen Distanzen verwendet.
SE 200.03 ermöglicht in Kombination mit weiteren Zubehören der MEC Line den smarten, digital unterstützten Versuchsaufbau einer Bogenbrücke. Der Versuch enthält eine Bogenbrücke mit abstützendem Bogen unterhalb der Fahrbahn. Als smarte Zubehöre sind Auflager, Lasten und eine Abstandsmessung erhältlich. Die Versuchsanordnung wird in dem Montagerahmen SE 200 aufgebaut. Die Datenübertragung und Spannungsversorgung der smarten Bauteile läuft direkt und kabellos über den Montagerahmen aus Edelstahl. Das Klick-System sorgt für ein leichtes Einrasten der Bauteile.
Die Bogenform ist parabolisch. Die Stützen von Fahrbahn zum Bogen sind abnehmbar. An elf Positionen der Fahrbahn kann jeweils eine Last aufgesetzt werden. Ebenso ist die Untersuchung einer Wanderlast möglich. Durch die Kombination mehrerer Lastelemente können Streckenlasten erzeugt werden. Alternativ kann die Streckenlast aus dem optionalen Zubehör verwendet werden. Die Fahrbahn ist flexibel. Ein Brückenlager ist als Fest- oder Loslager verwendbar.
In Versuchen werden die Kräfte an den Auflagern sowie die Verschiebung am Loslager oder den Stützen über eine Abstandmessung erfasst. Die Darstellung erfolgt direkt an den smarten Bauteilen und in der GUNT-Software als Messwert. Die exakte Positionserfassung der Lasten auf der Fahrbahn erfolgt mit Hilfe eines Binärcodes (Gray-Code). Die GUNT-Software identifiziert Position und Lage der eingesetzten Lasten und reagiert auf Änderungen dynamisch. Die Bogenkräfte und der Winkel an den Auflagern werden berechnet. Die Auswertung der Messwerte erfolgt in Echtzeit.
Alle Bauteile sind übersichtlich und gut geschützt in einem Aufbewahrungssystem untergebracht.
