Los fluidos compresibles cambian su densidad debido a los cambios de presión en el flujo. Los flujos con velocidades inferiores a Ma 0,3 se consideran incompresibles y el cambio de densidad se puede despreciar. En el caso de velocidades más elevadas se tiene que considerar la densidad en los respectivos cálculos. Estas condiciones se tienen que considerar en el diseño de, por ejemplo, turbocompresores, toberas y aviones rápidos.
Con ayuda del equipo de ensayo HM 230 se estudia el flujo de aire en diferentes rangos de velocidad.
Un soplante radial con ajuste continuo de velocidad aspira el aire del entorno. En el orificio de entrada, el flujo de aire es acelerado en una tobera de medición. En el recorrido a través de la cámara de ensayos, el aire fluye a través de objetos de medición intercambiables. Gracias a la aspiración del aire y a la distribución de los objetos de medición en el lado de aspiración del soplante, se logran minimizar las turbulencias al pasar el flujo por los objetos de medición. Todos los objetos de medición están hechos con material transparente y permiten una buena vista de la estructura interior.
El estudio de las pérdidas de carga se realiza en un codo de tubería, en diversas secciones de tubo y en una tobera con expansión súbita. La tobera con expansión gradual (tobera de Laval) ofrece una buena introducción a la temática del flujo sónico. En una placa con orificio se determina el caudal volumétrico con ayuda de un manómetro
diferencial.
La placa con orificio está equipado con cuatro discos intercambiables para diferentes rangos de medición. Adicionalmente se registra la curva característica del soplante con ayuda de una válvula de mariposa.
Los valores de medición de las presiones y del número de revoluciones son visualizados digitalmente.