Le MT 173 est utilisé pour étudier la fonctionnalité de différents engrenages. Le banc d’essai est constitué d’un groupe d’entraînement et de freinage. Quatre engrenages différents sont disponibles comme accessoires. Pour la détermination des rendements mécaniques, on détermine la puissance d’entraînement et de freinage. Les composants utilisés sont des composants courants de la technique d’entraînement et sont donc en lien étroit avec la pratique.
Le groupe d’entraînement est un moteur triphasé à vitesse de rotation variable via un convertisseur de fréquence. Un frein à particules magnétiques refroidi par air sert de groupe de freinage. L’action constante du frein peut être ajustée avec une grande précision par l’intermédiaire du courant d’excitation; elle sert ainsi de charge réglable.
Les types d‘engrenages suivants sont disponibles séparément en tant qu’accessoires: engrenage droit et à vis sans fin, engrenage droit, engrenage à roues coniques et engrenage planétaire. Des arbres de transmission relient les engrenages au moteur et au frein. Pour déterminer les couples, le moteur et le frein sont attachés à un capteur de couple fixe. La vitesse de rotation du moteur est mesurée sans contact au moyen de capteurs inductifs et affichée numériquement.
Le banc d’essai est commandé par l’API via un écran tactile. Grâce à un routeur intégré, le banc d’essai peut être alternativement commandé et exploité par un dispositif terminal. L’interface utilisateur peut également être affichée sur des terminaux supplémentaires (“screen mirroring”). Les valeurs de mesure sont affichées graphique sur l’interface utilisateur. Via l’API, les valeurs de mesure peuvent être enregistrées en interne. L’accès aux valeurs de mesure enregistrées est possible à partir des terminaux via WLAN avec routeur intégré/ connexion LAN au réseau propre au client.
