Un túnel de viento es la planta de ensayo clásica para experimentos de flujos aerodinámicos. El modelo a estudiar permanece en reposo, mientras que el medio de flujo es puesto en movimiento para generar el flujo deseado.
HM 170 es un túnel de viento abierto del tipo “Eiffel”, con el cual se pueden demostrar y medir las propiedades aerodinámicas de diferentes modelos. Para ello se aspira y se acelera el aire del entorno. En una sección de medida, el aire fluye alrededor de un modelo, p. ej., una superficie sustentadora. A continuación, el aire es desacelerado en un difusor e impulsado hacia afuera con ayuda de un soplante.
El diseño especial del contorno de la tobera y un rectificador de flujo garantizan una distribución homogénea de la velocidad con pocas turbulencias dentro de la sección de medida. La sección transversal del flujo de la sección de medida es cuadrada. El soplante axial incorporado, con sistema de álabes distribuidores detrás del soplante y un accionamiento con número de revoluciones ajustable, se caracteriza por su funcionamiento energéticamente eficiente y su alto rendimiento. En este túnel de viento se pueden alcanzar velocidades de aire de hasta 28m/s. El túnel de viento está equipado con un sensor de fuerza electrónico de dos componentes. La sustentación y la resistencia son registradas e indicadas digitalmente. La velocidad del aire en la sección de medida es indicada en el manómetro de tubo inclinado. Para la medición de las distribuciones de la presión en cuerpos se recomienda utilizar tubos manométricos HM 170.50 o la medición de presión electrónica HM 170.55.
Con ayuda del sistema de adquisición de datos HM 170.60 se pueden transferir los valores de medición de la velocidad, fuerzas, momento, recorrido/ángulo y presión diferencial a un ordenador (PC) para su posterior evaluación con ayuda del software.
La gran cantidad de accesorios permite la realización de una gran variedad de ensayos, p. ej., mediciones de la sustentación, distribuciones de la presión, estudio de la capa límite o visualización de líneas de corriente.
