En combinaison avec le banc d’essai CT 159 et le dispositif de freinage et d’entraînement HM 365, le moteur diesel quatre temps convient parfaitement à l’enseignement des principes de base du fonctionnement et de la technique de mesure sur moteurs.
Le moteur utilisé en l’occurrence est un moteur diesel quatre temps à injection directe monocylindre refroidi par air. Le moteur est démarré à l’aide d’un moteur électrique placé dans le HM 365. Le refroidissement par air s’effectue à l’aide d’aubes placées sur le volant moteur. Une poulie située sur l’arbre de sortie permet d’accoupler l’unité de charge HM 365. Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d’échappement. Le capteur, le rupteur d’allumage et l’alimentation en air et carburant sont raccordés au banc d’essai CT 159.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.
