Sur les turbines à réaction, la pression statique du milieu de travail est plus élevée devant que derrière le rotor. Sur les turbines exclusivement à réaction dont le degré de réaction est de un, la totalité de l’énergie de pression est convertie en énergie cinétique. L’appareil d’essai à air comprimé permet de comprendre les analogies qui existent avec les turbines à vapeur ou hydrauliques.
Le HM 272 est une turbine exclusivement à réaction, à un étage, avec arbre horizontal. Le rotor de la turbine a quatre buses de sortie et est intégré dans un boîtier transparent. L’air comprimé s’écoule radialement à travers le rotor et est détendu et accéléré par les buses de sortie à la sortie. Le jet d’air sortant entraîne le rotor de la turbine selon le principe de la propulsion par réaction. Un à courants de Foucault sert à charger la turbine.
Les pressions à l’entrée et à la sortie de la turbine sont affichées sur des manomètres. Le couple de la turbine est déterminé par une mesure de la force au niveau du frein à courants de Foucault. La vitesse de rotation est mesurée par un capteur de vitesse optique. Le couple, la vitesse de rotation et les températures sont affichés numériquement. Le débit d’air est mesuré avec un rotamètre et ajusté par une soupape.
Une électrovanne protège la turbine de toute survitesse.
