Zusammen mit dem Prüfstand CT 110, der eine Brems- und Antriebseinheit enthält, eignet sich der Viertakt-Dieselmotor sehr gut, um Grundlagen der Funktion und Messtechnik von Motoren zu vermitteln.
Der hier verwendete Motor ist ein wassergekühlter Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor mit indirekter Einspritzung. Mit einem Elektromotor, untergebracht in CT 110, wird der Motor gestartet und gebremst. Der Kühlwasserkreislauf ist ausgestattet mit Umwälzpumpe sowie Durchflussmesser und Temperaturaufnehmer. Die Rückkühlung erfolgt über einen integrieten Wasser-/Luft-Wärmeübertrager. Über eine elastische Klauenkupplung wird die Bremseinheit angekoppelt.
Der Motor ist zur Messung des Zylinderdrucks zur Indizierung vorbereitet. Er enthält einen Aufnehmer zur Messung der Abgastemperatur und einen Anschluss zur Messung des Ansaugunterdrucks. Beide Aufnehmer, die Zündstromunterbrechung sowie die Kraftstoffversorgung werden an den Prüfstand CT 110 angeschlossen.
In Versuchen werden Volllast- und Teillastkennlinien des Motors aufgenommen.
