Das Fachgebiet der Tribologie umfasst alle Formen der Reibung. Im Gleitlager treten Festkörper-, Misch- sowie Flüssigkeitsreibung auf. Während des Betriebszustandes herrscht vollständig ausgeprägte Flüssigkeitsreibung, so dass Welle und Lagerschale durch einen tragenden Schmierfilm voneinander getrennt sind. Die tragende Funktion des Schmierfilms lässt sich über die Druckverteilung im Lagerspalt beschreiben.
Mit dem Versuchsgerät TM 260.06 wird der Druckverlauf im Gleitlager bei hydrodynamischer Schmierung visualisiert. Dazu enthält das Versuchsgerät eine offene Lagerschale, die eine Welle nur zur Hälfte umschließt und das Gleitlager simuliert. Die Lagerschale ist beweglich an zwei Federblechen befestigt. Anders als bei realen hydrodynamischen Gleitlagern ist die Spaltbreite über das radial verschiebbare Lagergehäuse mit Hilfe der Federbleche und einer Mikrometerschraube einstellbar.
Für die Versuchsdurchführung wird die Antriebseinheit TM 260 benötigt. Das Versuchsgerät wird auf dem Rahmen der Antriebseinheit schnell und einfach mit Schnellspannelementen montiert. Der Antrieb der Welle erfolgt mit Hilfe einer klemmbaren Kupplung zwischen Antriebseinheit und Getriebe. Das Anzeige- und Bediengerät der Antriebseinheit zeigt Reibungskraft und Drehzahl an und ermöglicht die stufenlose Einstellung der Drehzahl.
Zur Druckmessung befinden sich 13 Messstellen am Umfang der Lagerschale. Anhand der Höhe der jeweiligen Flüssigkeitssäule werden die Drücke über ein 13-Rohrmanometer abgelesen. Die Schmierstoffversorgung erfolgt über eine Ölwanne. Die Lagerschale ist transparent ausgeführt, dadurch ist eine genaue Beobachtung des Versuchs möglich.
